4er Set HEFFA CARLINE 130 Anhänger Transportgurte Radsicherungsgurte 2,8m/35mm/3t VDI 2700
- Vier HEFFA-Transportgurte mit einer Länge von 2,8 m und einer Tragkraft von jeweils 3 Tonnen dienen zur Sicherung der Fahrzeugräder durch Umschnallen der Reifen auf den Anhängern. Sie verfügen über ein 3-Punkt-Befestigungssystem, das eine effektive Stabil
Im Set
4er Set HEFFA CARLINE 130 Anhänger Transportgurte Radsicherungsgurte 2,8m/35mm/3t VDI 2700
Ein Set aus vier Transportgurten der Marke HEFFA für Abschleppwagen und Pkw-Anhänger, jeweils 2,8 m lang und 35 mm breit , zum Sichern von Fahrzeugrädern durch Umschnallen des Reifens . Sie zeichnen sich durch ein 3-Punkt-Befestigungssystem aus, das eine hervorragende Fahrzeugstabilisierung auf dem Abschleppwagen oder der Plattform gewährleistet. Dank der Tragfähigkeit von 3 Tonnen (3000 daN) eignen sich die Gurte auch für den Transport schwererer Personenkraftwagen. Diese Lösung wird häufig im Fahrzeugtransport verwendet – sowohl von Transportunternehmen als auch von Logistikbetreibern, die für führende Automobilhersteller arbeiten. Dieses Set ist ideal für den Einsatz auf LOHR-Plattformen, ein- und mehrstufigen Abschleppwagen und in Mehrpunkt-Fahrzeugbefestigungssystemen. Sie garantieren eine schnelle Montage, Haltbarkeit und Transportsicherheit auch unter schwierigen Straßenbedingungen.
Die Riemen sind mit einer speziellen Schutzhülle – dem sogenannten „Gras“ – von 130 cm Länge ausgestattet. Seitenklappen schützen Riemen und Reifen vor Rutschen und Beschädigungen. Das raue Gummi auf der Riemenoberfläche erhöht die Reibung und presst den Riemen präzise an den Reifen, wodurch das Risiko eines Radrutschens während der Fahrt ausgeschlossen wird.
Die Gurte bestehen aus strapazierfähigem, abrieb- und dehnungsbeständigem PES-Material (100 %) und verfügen über drei drehbare Stahlhaken – zwei am Gurt befestigt und einer im Spanner integriert. Alle Metallelemente, einschließlich der Schnalle, sind robust und korrosionsbeständig und gewährleisten eine sichere und stabile Befestigung. Ein zusätzlicher Vorteil ist der gummierte Spannergriff , der den Arbeitskomfort auch mit Handschuhen verbessert.
VDI-Richtlinie 2700
Die Richtlinie VDI 2700 Teil 8.1 ist eine deutsche technische Norm, die detaillierte Anforderungen an die Sicherung von auf Pritschenanhängern und Anhängern transportierten Fahrzeugen festlegt. In Bezug auf Zurrgurte mit Radumreifung legt diese Richtlinie unter anderem die Art der Gurtanordnung, die erforderliche Anzahl von Zurrpunkten (z. B. 3-Punkt-System), Mindestspannkraftparameter und die Grundsätze ihrer Kennzeichnung und technischen Zulassung fest. Die Konformität mit VDI 2700 8.1 bedeutet, dass die Gurte strenge Anforderungen in Bezug auf Sicherheit, Zuverlässigkeit und Wirksamkeit der Immobilisierung des transportierten Fahrzeugs erfüllen, was für den professionellen Transport von Personenkraftwagen und Lieferwagen von entscheidender Bedeutung ist. Dadurch kann der Benutzer sicher sein, dass das verwendete Zurrsystem den aktuellen europäischen und deutschen Normen im Bereich der Verkehrssicherheit entspricht.
TÜV Rheinland und TÜV SÜD
Die Zertifikate von TÜV Rheinland und TÜV SÜD bestätigen, dass die Transportgurte von unabhängigen Zertifizierungsstellen geprüft wurden und strenge Sicherheits-, Qualitäts- und Haltbarkeitsstandards erfüllen. Das bedeutet, dass sie Festigkeitsprüfungen unterzogen wurden, um ihre Widerstandsfähigkeit gegen Belastungen, mechanische Beschädigungen und Witterungseinflüsse zu prüfen. Beide Zertifikate garantieren dem Anwender, dass das Produkt gemäß den geltenden europäischen Anforderungen sicher im Straßenverkehr eingesetzt werden kann .
Norm EN 12195-2
Dies ist eine europäische Norm, die die Anforderungen an Zurrgurte mit manuellem Spanner zur Ladungssicherung im Straßenverkehr festlegt. Die Norm EN 12195-2 definiert unter anderem die Werte für Spannkräfte (SHF), Zurrkraft (LC), Gurtfestigkeit, dynamische Prüfungen und die Art der Produktkennzeichnung. Nach dieser Norm zertifizierte Gurte erfüllen alle europäischen Sicherheitsanforderungen und können in der gesamten EU legal verwendet werden.
Zugfestigkeit (LC)
Die Gurtstärke von 3 Tonnen (3000 daN) ist die maximale Belastung, die die Gurte beim Anschnallen eines Fahrzeugrads sicher tragen können – eine der gängigsten Methoden zur Sicherung von Fahrzeugen auf Pritschenanhängern. Diese Sicherungsmethode gewährleistet eine gleichmäßige Kraftverteilung , höhere Fahrzeugstabilität auf der Ladefläche und verringert das Risiko einer Ladungsverschiebung während der Fahrt.
Zugfestigkeit im geraden Zustand (LC)
Die Zurrgurte haben eine einfache Zugfestigkeit von 1,5 Tonnen (1500 daN) . Dies entspricht der maximalen Belastung, die sie halten können, wenn sie von Punkt zu Punkt verzurrt werden – ohne die Ladung zu umwickeln. Dieser Wert ist typischerweise halb so hoch wie der von Umreifungsbändern und gibt die sicheren Einsatzgrenzen bei einfacher Spannung an. Für eine effektive Ladungssicherung wird empfohlen, mindestens zwei Gurte in symmetrischer Anordnung zu verwenden. Dies ermöglicht eine gleichmäßige Kraftverteilung und eine stabile Fixierung des Fahrzeugs oder der Ware während des Transports.
Standardzugkraft (STF)
Die Spannkraft jedes Gurtes beträgt 330 daN , was bedeutet, dass die Gurte einen Druck von 330 kg auf die Ladung ausüben und diese so effektiv vor Verrutschen während des Transports schützen. Dies ist ein wichtiger Parameter, der die Kraft definiert, die mit einer Standard-Gurtspannung mit einem Spanner erreicht werden kann. Ein so hoher Wert der Spannkraft gewährleistet eine stabile Fixierung auch schwererer Fahrzeuge oder Maschinen und erhöht so die Sicherheit der Ladung während des Transports.
Standardhandkraft (SHF)
Eine manuelle Spannkraft (SHF) von 50 daN bedeutet, dass der Anwender eine Kraft von 50 kg aufwenden muss, um den Zurrgurt mit dem Spanner richtig zu spannen. Dieser Wert garantiert eine ergonomische und sichere Anwendung und ermöglicht eine effektive Sicherung der Ladung ohne übermäßige körperliche Anstrengung. Der SHF-Parameter ist entscheidend bei der Auswahl eines Gurtes, da er bestimmt, wie viel Kraft manuell aufgewendet werden muss, um die gewünschte Spannkraft zu erreichen und die Stabilität der Ladung während des Transports zu gewährleisten.
ETA-Effizienz
Der ETA-Wert (Effizienz der Spannvorrichtung) bestimmt die Wirksamkeit der Hülse im Ladungssicherungssystem – d. h. das Verhältnis der von der Hülse übertragenen Spannkraft zur vom Spanner ausgeübten Kraft. Ein Wert von ≥ 0,5 bedeutet, dass die Hülse mindestens 50 % der Spannkraft überträgt . Dies weist auf eine gute Effizienz und Wirksamkeit beim Schutz des Gurtes und der Ladungsoberfläche vor Abrieb, Beschädigung oder Bewegung hin. Dieser ETA-Wert gilt als sicher und entspricht den Anforderungen der europäischen Normen im Straßenverkehr.
Maximale Dehnbarkeit
Die maximale Dehnbarkeit von Radsicherungsgurten bestimmt die prozentuale Längenzunahme unter Volllast. Bei diesen Gurten liegt sie unter 4 % , was eine minimale Dehnung beim Spannen bedeutet. Die geringe Dehnbarkeit sorgt für mehr Stabilität der gesicherten Ladung, begrenzt ihre Bewegung und reduziert wirksam das Risiko von Transportschäden, insbesondere bei plötzlichen Kraftänderungen oder Stößen.
Beim Kauf eines Produkts aus unserem Sortiment erhalten Sie eine 2-jährige Garantie. So können Sie es nutzen, ohne sich Gedanken über die Folgen eines möglichen Defekts zu machen. Da wir uns um Ihre Zufriedenheit kümmern, haben wir das Verfahren zur Einreichung einer möglichen Reklamation so einfach wie möglich gestaltet - Sie müssen nur das auf unserer Website verfügbare Formular ausfüllen und abschicken.
Haben Sie Fragen zur Auswahl oder Anwendung unserer Produkte? Nehmen Sie Kontakt mit uns auf! Die Spezialisten von Unitrailer geben Ihnen gerne alle Informationen, die Sie benötigen.