OUTLET Aluminiumfelge für Anhänger UNITRAILER 6Jx10" 5x112 ET:-4

Outlet-Produkt – die Felge weist Schäden unterschiedlichen Ausmaßes und an unterschiedlichen Stellen auf, wie beispielsweise Verfärbungen und kleinere Kratzer.

Outlet-Ware ist unbenutztes Produkt, das Schäden aufweisen kann, die meist beim Transport, bei der Lagerung oder durch Herstellungsfehler entstanden sind. Diese Mängel haben keinen Einfluss auf die Gebrauchstauglichkeit, Funktionalität oder Sicherheit des Produkts. Outlet-Produkte können aus Kundenretouren oder Ladenauslagen stammen, die Originalverpackung kann beschädigt sein oder es kann eine Ersatzverpackung geben.

Die gezeigten Fotos dienen lediglich der Veranschaulichung und zeigen die Art des Schadens. Einzelne Artikel des Produktes können Beschädigungen unterschiedlichen Ausmaßes und unterschiedlicher Stelle aufweisen. Wir versenden die Ware nach dem Zufallsprinzip, solange der Vorrat reicht. Für Outlet-Produkte besteht ein Rückgaberecht und eine volle Gewährleistung, ausgenommen einzelne in der Beschreibung und auf den Fotos angegebene Mängel.

Aluminiumfelge für Anhänger UNITRAILER 6Jx10" 5x112 ET:-4

Aluminiumfelge für Anhänger UNITRAILER 6Jx10" ist eine langlebige und solide Felge, ideal für schwere Anhänger, wie Anhänger zum Transport von Baumaterialien, größeren Ladungen, landwirtschaftlichen Maschinen und Wohnmobilen . Seine verstärkte Konstruktion gewährleistet Tragfähigkeit von 750 kg und eignet sich daher für Anwendungen, bei denen Stabilität und Sicherheit im Vordergrund stehen. Er eignet sich perfekt für den täglichen Einsatz, überall dort, wo größere Güter transportiert werden. Es ist eine zuverlässige Wahl für alle, die langlebige und robuste Komponenten für ihre Anhänger suchen. Die Felge ist mit verschiedenen auf dem Markt erhältlichen Fahrzeugmodellen kompatibel und stellt somit eine universelle Wahl für alle dar, die nach zuverlässigen Transportlösungen suchen. Dank seiner sorgfältig konzipierten und verstärkten Konstruktion bietet es auch bei intensiver Nutzung eine lange Haltbarkeit . 5x112 Abstand bedeutet, dass die Felge über 5 Befestigungslöcher verfügt, die in einem Kreis mit einem Durchmesser von 112 mm angeordnet sind.

Felgeneinpresstiefe (ET) ist ein Parameter, der den Abstand zwischen der Montagefläche der Felge und ihrer Symmetrieachse definiert und in Millimetern ausgedrückt wird. Der ET-Wert gibt an, wie tief die Felge im Radkasten sitzt. Bei einem positiven ET sitzt die Felge tiefer im Radkasten, während sie bei einem negativen ET weiter hervorsteht. Der richtig gewählte Einpressabstand ist entscheidend für die Fahrstabilität des Fahrzeugs, vermeidet Reibung an den Aufhängungskomponenten und sorgt für ein ansprechendes Erscheinungsbild des Fahrzeugs.

Felgenmittelloch ist das Loch genau in der Mitte der Felge, das über die Nabe des Fahrzeugs passt. Ihr Durchmesser muss mit dem Durchmesser der Nabe übereinstimmen, damit die Felge richtig sitzt und auf dem Auto zentriert ist. Die Mittelbohrung spielt eine Schlüsselrolle bei der Lastübertragung von der Felge auf die Nabe, was sich auf die Fahrstabilität und -sicherheit auswirkt. Wenn die Mittelbohrung zu groß ist, werden Zentrierringe verwendet, um den richtigen Sitz zu gewährleisten.

Felgenhornprofil bezeichnet die Form und Konstruktion der Felgenkante, die mit dem Reifen in Kontakt kommt. Kragen "J" zeichnet sich durch entsprechende Form und Abmessungen aus, die einen sicheren Sitz des Reifens auf der Felge gewährleisten und das Risiko eines Reifenrutschens während der Fahrt, insbesondere bei niedrigem Druck oder hoher Seitenbelastung, minimieren. Dieses Profil wird aufgrund seiner Vielseitigkeit und der Möglichkeit, mit verschiedenen Reifentypen zu funktionieren, häufig verwendet.

Felgenquerschnittsprofil bezieht sich auf die Form des inneren Teils der Felge, der sowohl den Flansch als auch die Oberfläche umfasst, auf der der Reifen aufliegt. Dieses Profil ist entscheidend für den richtigen Sitz des Reifens, die Montage und die Gesamtpassung an der Fahrzeugnabe. Felgenquerschnittsprofil H ist eine Felge mit einem Höcker auf der Innenseite der Felge. Dieser Buckel verhindert, dass der Reifen von der Felge springt, insbesondere beim Fahren mit niedrigem Reifendruck oder bei plötzlichen Manövern.