Stahlfelge für KENDA-Anhänger 6Ix10"H2 5x112 ET:-4
Stahlfelge für KENDA-Anhänger 6Ix10"H2 5x112 ET:-4
Die KENDA 6Ix10"H2-Stahlanhängerfelge ist eine robuste und solide Felge, ideal für Autotransporter, schwere Anhänger wie Bauanhänger, Lastenanhänger für größere Güter und Maschinen sowie Wohnmobile. Miteiner Tragfähigkeit von 750 kg erfüllt sie höchste Ansprüche an Stabilität und Sicherheit. Die Felge mit einer Breite von 6 Zoll, einem Durchmesser von 10 Zoll, einem Lochkreis von 5x112 und einer Einpresstiefe von ET:-4 sorgt für sicheres und zuverlässiges Fahren auch in mehr Da es sich um eine ideale Wahl für anspruchsvolle Benutzer schwerer Anhänger handelt, verfügt die Felge über 5 Befestigungslöcher mit einem Durchmesser von 112 mm. Der Lochkreis ist ein wichtiger Parameter bei der Auswahl der Felge ob es richtig an der Nabe des Fahrzeugs anliegt.
Die Einpresstiefe (ET) ist ein Parameter, der den Abstand zwischen der Montagefläche der Felge und ihrer Symmetrieachse definiert und in Millimetern ausgedrückt wird. Der ET-Wert bestimmt, wie tief die Felge im Radkasten verankert ist. Bei positiver ET liegt die Felge tiefer im Radkasten, bei negativer ET ragt sie weiter nach außen. Die richtig gewählte Einpresstiefe ist entscheidend für die Fahrstabilität, vermeidet Reibung mit Federungselementen und sorgt für das richtige Erscheinungsbild des Fahrzeugs.
Die Radnabenbohrung ist das Loch in der Mitte der Felge, das auf die Nabe des Fahrzeugs passt. Ihr Durchmesser muss mit dem Durchmesser der Nabe übereinstimmen, damit die Felge richtig montiert und zentriert am Fahrzeug sitzt. Das zentrale Loch spielt eine Schlüsselrolle bei der Lastübertragung von der Felge auf die Nabe, was sich auf die Fahrstabilität und Sicherheit auswirkt. Wenn das Mittelloch zu groß ist, werden Zentrierringe verwendet, um den richtigen Sitz zu gewährleisten.
Das Felgenhornprofil bezieht sich auf die Form und Gestaltung der Felgenkante, die den Reifen berührt. Der „I“ -Flansch zeichnet sich durch eine spezielle Form und Abmessungen aus, die einen stabilen Sitz des Reifens auf der Felge gewährleisten, insbesondere bei Anwendungen, bei denen es entscheidend ist, den Reifen unter hoher Belastung an Ort und Stelle zu halten. Das „I“-Profil ist weniger verbreitet als das „J“-Profil, wird jedoch in bestimmten Fällen verwendet, in denen eine größere Präzision bei der Reifenmontage oder andere spezielle Fahranforderungen erforderlich sind.
Das Querschnittsprofil der Felge bezieht sich auf die Form des inneren Teils der Felge, der sowohl den Flansch als auch die Oberfläche umfasst, auf der der Reifen aufliegt. Dieses Profil ist entscheidend für den richtigen Sitz des Reifens, seine Montage und die Gesamtpassung an der Fahrzeugnabe. Das Querschnittsprofil der H2-Felge ist eine Felge mit Doppelhump. Dieses Profil schützt den Reifen noch besser vor dem Abrutschen von der Felge. Dies ist besonders wichtig bei Sportfahrzeugen, Geländefahrzeugen oder solchen, die höheren Seitenlasten ausgesetzt sind.
