Auflaufeinrichtung AL-KO 161S mit AK161 Kugelkupplung für einen 1600 kg Anhänger mit V-Deichsel
- Die Auflaufeinrichtung/Auflaufbremse 161 S von AL-KO ist für gebremste Anhänger und Autotransportanhänger mit V-Deichsel mit einem Gesamtgewicht von 950 kg bis 1600 kg konzipiert. Das Gerät ist mit einer Kugelkupplung AK 161 ausgestattet.
Auflaufvorrichtung AL-KO 161S mit AK161 Kugelkupplung für einen 1600 kg Anhänger mit V-Deichsel
Die Auflaufeinrichtung 161S von AL-KO ist eine vielseitige Lösung für Anhänger und gebremste Anhänger mit V-Deichsel mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 950 kg bis 1600 kg. Sie zeichnet sich durch eine maximal zulässige Stützlast von 100 kg aus, was eine optimale Lastverteilung zwischen Anhänger und Zugfahrzeug gewährleistet. Die Auflaufeinrichtung161 S ist mit einer Kugelkupplung AK 161 ausgestattet, die eine stabile Verbindung zum Fahrzeug gewährleistet, und ist mit dem Bremsmechanismus AL-KO 1637/2051 kompatibel. Darüber hinaus verfügt das Gerät über einen dreistufigen Rückstellhebel, der die Bedienung und Einstellung erleichtert.
Die Auflaufeinrichtung ist eine fortschrittliche Lösung, die die Sicherheit und den Fahrkomfort mit einem Anhänger oder Autotransportanhänger erheblich verbessert. Durch ihre Anwendung wird eine Verkürzung des Bremsweges sowie die Aufrechterhaltung einer stabilen Fahrspur während des Bremsens von Zugfahrzeug und Anhänger ermöglicht. Die Auflaufeinrichtung bremst das gezogene Fahrzeug automatisch ab, indem sie mit dem Bremssystem des Fahrzeugs zusammenarbeitet, was dessen Funktion unterstützt und die Fahrdynamik verbessert. Der Einsatz der Auflaufeinrichtung erhöht nicht nur die Sicherheit auf der Straße, sondern trägt auch zur Reduzierung des Verschleißes des Bremssystems des Zugfahrzeugs bei. Darüber hinaus ist diese Auflaufeinrichtung äußerst funktional, insbesondere während des Stillstands, da sie ein effektives Blockieren des Rollens des Fahrzeugs nach vorne oder hinten ermöglicht.
Das Gerät bietet zwei Montagemöglichkeiten: oben oder unten an der Deichsel, was eine flexible Anpassung an verschiedene Anhängerkonstruktionen ermöglicht. Es ist jedoch zu beachten, dass bei einer unteren Montage die maximale zulässige Deichselhöhe 100 mm beträgt. Diese Montagevielfalt ermöglicht eine Optimierung der Gewichtsverteilung, die Anpassung an verschiedene Anhängerkonstruktionen und die Anpassung an spezifische Betriebsanforderungen und gewährleistet so die Sicherheit und Effizienz des Geräts in einer Vielzahl von Anwendungen.
Kugelkupplung AK 161
Die verbaute Kugelkupplung AK 161 von AL-KO sorgt für eine solide und sichere Verbindung zum Zugfahrzeug. Ausgestattet mit einem ergonomischen Hebel mit weichem Griff erhöht es den Bedienkomfort beim An- und Abkuppeln des Anhängers. Die Anhängerkupplung verfügt über eine Soft-Dock-Abdeckung , die das Heck des Fahrzeugs vor Kratzern und die Beine des Benutzers vor Stößen beim Manövrieren schützt. Darüber hinaus ist die Anhängerkupplung mit fortschrittlichen Sicherheitssystemen ausgestattet: einer Verschleißanzeige der Anhängerkupplung , die über die Notwendigkeit des Austauschs von Elementen informiert, einer Anzeige für die korrekte Kupplung , die eine korrekte Verbindung gewährleistet, und einem Schutz gegen falsches Kuppeln , wodurch das Risiko einer versehentlichen Trennung während der Fahrt vermieden wird .
Korrosionsschutz
Die Auflaufeinrichtung mit feuerverzinktem Stahlgehäuse nutzt fortschrittliche Korrosionsschutztechnologie. Durch den Verzinkungsprozess entsteht auf der gesamten Oberfläche des Elements eine dauerhafte Beschichtung, die wirksam vor Rost, Korrosion und mechanischen Beschädigungen schützt. Das Gehäuse widersteht extremen Wetterbedingungen wie Feuchtigkeit, Streusalz und Temperaturschwankungen , was für Geräte, die ständig schwierigen Straßenbedingungen ausgesetzt sind, von entscheidender Bedeutung ist. Dank dieses Schutzes behält das Gerät seine Eigenschaften über einen langen Zeitraum bei, wodurch der Wartungs- und Austauschbedarf minimiert wird. Dies führt zu langfristigen Einsparungen und Zuverlässigkeit im Anhängerbetrieb.
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